‘Brod kojim sam krenula na Žirje upravo se nekontolirano zabija u mul na Kapriju. Kapetan viče, psuje sve žive. Mi putnici smo prepadnuti, netko viče da su otkazale komande. Brod udara u rivu nekoliko puta. Ljudi moji ovo je katastrofa. Molimo već godinama da nam osiguraju brod koji valja, jer ovo nije normalno. Već 15 minuta traje show. Užas’. Tim je riječima Maja Grubišin opisala nimalo bezazlenu situaciju koja se jutros dogodila na katamaranu koji je iz Šibenika u 9 sati isplovio prema Žirju.
Brzi brod zbog juga nije vozio redovnom linijom pored Zlarina i Obonjana, već obilaznim putem do Kaprija. No pristajanje je pošlo po zlu.
– Kad smo se približili mulu na Kapriju, brod jednostavno više nije bio pod kontrolom. Udarili smo s prednje strane prvi put i nastala je panika. Opet smo udarili i neću pretjerivati kad kažem da se ponovilo šest ili sedam puta. Postoje vidljivi udarci na brodu. Stariji mještani su tvrdili da se to znalo događati i prije. Prvi udarac bio je prilično jak. Što se dogodilo ne znam, mornari su se rastrčali, ljudi s kopna su pokušavali smiriti brod, ali on je prevelik i to bi bilo preopasno. Uspio se nakon 15 minuta privezati – priča nam Grubišin.
Kapetan i mornari su, dodaje Grubišin, odradili dobar posao, unatoč tome što su putnici na brodu vikali da ne znaju raditi svoj posao.
– U jednom trenutku je netko iz kabine viknuo da su otkazale komande i počela je panika. Neki su komentirali kako je kapetan neiskusan, ali oni su dobro odradili svoj posao – smatra naša sugovornica.
O cijelom događaju lučki kapetan Robert Baljkas je saznao kad smo ga mi nazvali, kao i centrala Lučke kapetanije Šibenik.
– Nemam nikakvu informaciju o tome. Ako se dogodila bilo kakva nezgoda, zapovjednik broda je treba prijaviti. Ja ne mogu ulaziti u to kako je on pristajao, ali ako je bilo nekakvih oštećenja ili kvarova, treba se prijaviti i onda slijedi inspekcijski pregled – objašnjava Baljkas.
Život na otoku daleko od romanse
Nije tajna da Žirjani i Kaprijani već godinama muku muče s brodskim linijama. Pisali su već nekoliko puta Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture, a oni bi ih uredno proslijeđivali Agenciji za obalni, linijski, pomorski promet.
– Ministarstvo bi od nadležne Agencije svaki put zatražilo odgovor, a oni ponavljali da je sve u skladu sa zakonom i da brodovi imaju atest da su u voznom stanju. Međutim, ti isti brodovi pola vremena nisu u voznom stanju! Njihova zadnja ideja bila je da se uvedu električni trajekti, a mi ih pitamo kako ti trajekti misle ploviti kad na Žirju svakih par dana nestane struje – ogorčena je Grubišin.
Otočani su se lani udružili i osnovali udrugu ‘Žirje otok sreće’, a među glavnom problematikom koju žele riješiti upravo je i pitanje povezanosti s kopnom.
– Otkako je jugo krenulo čekali smo da se spojimo s kopnom. Evo ja sam jutros donijela dvije vreće lijekova ljudima, a skoro se dogodilo to da ih ni danas nisu dobili. Ljudi koji nemaju veze s otokom misle da je život na otoku romantičan, ali ovo je daleko od romanse – veli Grubišin, inače članica ŽOS-a, udruge koja će se i danas ponovno sastati kako bi razmotrili mogućnosti koje im preostaju kako bi konačno dobili ono što zaslužuju – novi brod.
Catamaran Line, tvrtku koncesionara katamaranske linije koja prevozi putnike na liniji Šibenik – Kaprije – Žirje, do zaključenja ovog teksta nismo uspjeli dobiti.
(Naslovna FOTO: Ilustracija/Duško Jaramaz/PIXSELL)
