Privremeni stečajni upravitelj šibenskog NCP-a Draško Lambaša predlaže Trgovačkom sudu pokretanje stečaja nad tim poduzećem, u vlasništvu Gorana Prgina zbog toga što su im obveze veće nego postojeća imovina. NCP-u je FINA blokirala račun u kolovozu ove godine zbog duga većeg od 20 milijuna kuna. Privremeni stečajni upravitelj utvrdio je da je dugotrajna imovina NCP-a, u kojem trenutačno rade 132 radnika, vrijedna skoro 28 milijuna kuna, a riječ je o strojevima i alatima, pogonskom inventaru i nekretninama dok je kratkotrajna imovina, u koju se ubrajaju zalihe i potraživanja od kupaca i države, procijenjena na skoro 11 milijuna kuna. S druge strane, dugoročne obveze NCP-a su oko 116,5 milijuna kuna, uglavnom zbog dugoročnih kredita i obveza prema predstečajnoj nagodbi. Naime, nakon što je NCP sklopio predstečajnu nagodbu upao je u problem jer strogi uvjeti HNB-a ne dopuštaju komercijalnim bankama da financiraju poduzeća koja su u predstečaju pa su ostali bez novca s domaćeg tržišta kapitala. Također, kratkoročne obveze su skoro 90 milijuna kuna zbog zajmova kod banaka i drugih financijskih institucija, te obveza prema radnicima i neplaćenim porezima.
Zbog toga je Draško Lambaša zaključio da su male mogućnosti da NCP nastavi poslovati odnosno da je gotovo nemoguće da svoje obveze poduzeće može podmiriti iz budućeg poslovanja jer je prezaduženo, pa stoga sudu predlaže pokretanje stečaja.
Od odgovornih u NCP-u nismo uspjeli saznati u kojoj je fazi najavljeni dolazak strateškog partnera u NCP, kako je to na prvom ročištu u svibnju ove godine najavio Roko Vuletić, predsjednik Uprave. On se danas nije javio na naš poziv. Vuletić je tada je sutkinji kazao da imaju strateškog partnera koji je spreman preuzeti dugove, a novinarima nakon ročišta tek otkrio da je riječ o stranom kapitalu. Neslužbeno smo doznali da je riječ o turskoj Dogus grupi koja nakon što je izgradila marinu za mega jahte i hotel na Kulinama, u NCP-u želi i servis za mega jahte.
Turska Dogus grupa u NCP-u želi remontirati megajahte?
Kako je u rujnu pisao Jutarnji list, Dogus je u svoje tri marine u Zadru, Šibeniku i Sukošanu, hotele u Šibeniku i Dubrovniku, kupnju 10,87 posto vlasničkog udjela u ACI-ju te u još neke manje projekte dosad uložio 250 milijuna eura. Vrlo je izvjesno da će njihov idući veliki projekt na Jadranu, težak barem nekoliko desetaka milijuna eura, biti upravo brodogradilište za remont megajahti. Glavnu riječ u tom poslu imat će iskusni Pepe Garcia-Aubert predsjednik uprave najelitnijeg mediteranskog brodogradilišta MB 92 iz Barcelone koji je to brodogradilište u stvorio gotovo ni iz čega, a turski investitori ne kriju da u njegove odluke imaju puno povjerenje i spremni su potrošiti onoliko koliko on smatra da je potrebno.
‘Plan nam je širiti se na Mediteranu, izvan Španjolske. Hrvatska je fantastična destinacija za industriju megajahti i vjerujem da ćemo ovdje poslovati. Tražimo dobra mjesta jer želimo biti prisutni tamo gdje vlasnici jahti rado dolaze zato što ima dovoljno marina, ali i stručnjaka za brodogradnju i druge djelatnosti vezane uz nautiku. Šibenik bi za to bio izvrsno mjesto jer ima marinu koja uspješno radi, atraktivan je kao turistička destinacija, jako dobro prometno povezan, a ima i industrijsku tradiciju što nam je garancija da bismo našli kvalitetne radnike’, istaknuo je Garcia-Aubert za Jutarnji list.
