Regata se već osamnaest godina održava na Šibenskoj rivi u manje više istom terminu. Ove godine je nastupilo šesnaest natjecatelja, od toga troje iz kluba domaćina, JK Val. Nastupilo je četrnaest jedriličara iz Hrvatske, jedan iz Slovenije i jedan iz Austrije. Najbolji junior je bio Valovac Marin Desabota. Također je zanimljivo spomenuti da je ovo posljednja regata koja se boduje za Kup Hrvatske, a ove godine je on ostao u rukama jedriličara iz splitskog JK Zenta. Zanimalo nas je nešto više o ovom nesvakidašnjem sportu pa smo kratko porazgovarali s organizatorima i saznali korisne detalje ovog sporta.
Koji su vremenski uvjeti idealni za regate malih jedrilica?
-Za sve jedrilice, pa tako i ove na daljinsko upravljanje idealno vrijeme je kad puše, jedino koje nam ne odgovara je kad je bonaca! Velike jedrilice imaju neka ograničenja po pitanju maksimalnih brzina vjetra i stanja mora zbog mogućnosti štete na brodovima i ozljeda posade, a ova klasa je jedina koja nema takvih ograničenja. Posljednji primjeri toga su kad smo u siječnju u Rogoznici jedrili na oko 30 čvorova juga. Krstaši poput onih koji su jedrili prošli vikend na Šibenskoj regati krstaša ne započinju regatu ako je vjetra više od 25 čvorova!
Kakvi su komentari prolaznika bili?
-Standardni komentari su u vidu pitanja ‘a gdje je motor’, ‘ima li propeler’ i slično… Uglavnom ljudi ne povezuju činjenice da jedrilice za pogon koriste jedra i vjetar. Srećom takvih pitanja je sve manje jer izgleda da mnoge regate koje organizira JK Val u Šibeniku ipak ostavljaju neki efekt za sebe u smislu informiranja ljudi bar po pitanju tog osnovnog pojma vezanog uz jedrenje. Što se publike općenito tiče ovakav stil jedrenja je svima posebno zanimljiv, jer jedan plov bude gotov za 10-15 minuta i sve se odvija unutar 200 metara rive.
Što je potrebno za baviti se ovim sportom?
-Inače prije je ovaj vid jedrenja bio više modelarska kategorija u kojoj su jedriličari sami radili svoje modele, ali u posljednjih desetak godina je ovo postao klasičan sport u kojem ako se želi postići rezultat mora i kupiti model odgovarajuće kvalitete. Cijena kompletno opremljenog modela pripremljenog za vrhunske rezultate je oko 3000€, dok se neki stariji model za početke jedrenja s ovom klasom može pronaći za oko 1000€. Inače su trenutno na tržištu najtraženiji modeli koje proizvodi naš dvojac, Robert Grubiša iz Rijeke i splićanin Zvonko Jelačić.
Koliko je ovaj sport zastupljen u Hrvatskoj?
– Hrvatska reprezentacija je trenutno najjača u svijetu, pa je tako na ovoj regati jedrio bivši svjetski prvak, aktualni svjetski viceprvak, europski viceprvak itd… Ove godine u listopadu na Svjetskom prvenstvu u Izraelu naših 6 natjecatelja je bilo u prvih 10! Što se tiče same klase možete se kazati da je klasa priznata od ISAF-a, svjetske jedriličarske federacije i Hrvatskog jedriličarskog saveza.
Hoće li se uskoro održati neka regata u našoj županiji?
-Iduća regata u ciklusu je regata modela u Rogoznici, treći vikend siječnja, koju također organizira JK Val. Posljednjih par godina je to vrlo popularna regata u Europi, pa smo npr. lani imali predstavnike 8 nacija, a ove godine imamo najavu ponovnog dolaska Izraelske reprezentacije, koji su prvi put nastupili u Rogoznici prije dvije godine.
FOTO: Hrvoje Duvančić/regate.com.hr
