Vodičanin Ante Ivas, magistar prava i zaposlenik na mjestu višeg pravnog savjetnika u šibenskoj ispostavi Carinarnice, kandidat je ‘Loze’ na svibanjskim izborima za gradonačelnika grada Vodica.
Koji su bili motivi da se aktivnije uključite u političke vode, te istaknete svoju kandidaturu na izborima?
Presudila je želja da svoje znanje i iskustvo stavim u funkciju interesa svoga grada, kako bi u suradnji sa svima koji zajednički interes stavljaju iznad osobne koristi, od Vodica napravio uređenu, modernu i uspješnu sredinu za život. Postojeće vodičke političke stranke pretvorile su se u interesne skupine za ostvarivanje svojih uskih interesa. Moja namjera je zastupati interes svih običnih ljudi kojima je dosta bahatog, neučinkovitog vladanja i nepotizma. Imamo lijep grad, pametne i sposobne ljude, a svjedoci smo gospodarskog, infrastrukturnog i idejnog zaostajanja Vodica. Od svih obećanja danih prije četiri godine, aktulna gradska vlast u Vodicama nije realizirala baš ništa. Obećali su izgradnju zaobilaznice, srednje škole i stavljanje funkciju kanalizacijskog sustava, stvaranje eko-grada, izgradnju sportske dvorane i poslovne zone Čista, a sve je ostalo na obećanjima. Naše se sugrađane ne smije podcjenjivati, oni znaju politički promišljati, oni jasno vide da trenutno vodstvo Vodica nema ideje kako dalje, jednostavno su potrošeni i potrebno ih je zamjeniti stručnim i profesionalnim gradonačelnikom.
PRODUŽITI TURISTIČKU SEZONU NA 200 DANA
Zašto ste odabrali udrugu ‘Loza’ za ostvarivanje svojih ciljeva?
Procijenio sam da je ‘Loza’ uspjela okupiti stručne i dobronamjerne samomisleće ljude lišene sluganstva i ulizništva. Napravili smo program temeljen na strateškom promišljanju uz uvažavanje svih specifičnosti grada Vodica i njegovih pripadajućih naselja. Realizacija našeg programa jamči Vodicama daljnji razvoj i prosperitet u narednih 50 godina.
Koje su temeljne odrednice tog programa?
Program je podijeljen na šest osnovnih područja kroz koja su obuhvaćeni svi aspekti važni za Grad Vodice i njegove građane. Prvo bih istaknuo plan rješavanja jednog od gorućih problema, a to su plaže. Namjeravamo ga riješiti stavljanjem u funkciju prirodne obale nenaseljenog otoka Tijata na način da se brzim brodskim i trajektnim vezama poveže s Vodicama, čime bi grad dobio više kilometara prirodne plaže. Nadalje, problem je i kratko trajanje turističke sezone. Da bi je produljili, namjera nam je Vodice pozicionirati na karti zdravstvenog turizma kao prepoznatljivu destinaciju, za što imamo izrađen konkretni projekt. Zbog pozicije, klime i postojećih kapaciteta, od Vodica želimo napraviti bazu za jesenske i zimske pripreme športaša. Realizacijom ovih ideja realno bi se produžila turistička sezona od sadašnjih 80-ak na 200 dana godišnje. Veliku pozornost kanimo posvetiti našem poljoprivrednom potencijalu jer, s obzirom na tradiciju, znanje te dostupnost tržišta u turističkoj sezoni, želimo potaknuti pokretanje ekološke poljoprivredne proizvodnje autohtonih biljnih i drugih prepoznatljivih proizvoda – vina, rakije, maslinovog ulja, smokava, te ustrojiti organizirani plasman tih proizvoda pod individualnim ili zajedničkim brendom grada Vodica preko postojećih trgovačkih lanaca u Vodicama. Također, s konkretnim mjerama želimo stvoriti uvjete za bolju povezanost zaleđa s gradom Vodicama na način omogućivanja plasmana njihovih proizvoda na velikom ljetnom tržištu grada. Uz to, namjera nam je pristupiti žurnoj realizaciji projekta industrijske zone ‘Čista’ čiji strateški potencijal planiramo usmjeriti prema čistoj industriji po uzoru na francusku ‘Azurnu’ obalu.
IZMJESTITI MARINU IZ SREDIŠTA GRADA
U vašim dosadašnjim istupima spominjale ste ‘revolucionarne’ promjene oko statusa marine u Vodicama?
U našem programu pobebnu brigu posvetili smo upravljanju prostorom. Ideja je da otvorimo javnu raspravu o dislociranju ACI marine Vodice na odgovarajuće rubne dijelove grada ili na otok Prvić. Pritom se ne bi diralo u postojeće vezove naših sugrađana, već bi se broj tih komunalnih vezova i povećao. Prema našoj zamisli uklonili bi se samo gatovi unutrašnjeg dijela marine. To bi omogućilo izmjenu vizure Vodica kroz otvaranje prema moru, kao i korištenje tog atraktivnog prostora za druge sadržaje od interesa svih žitelja grada. S obzirom na činjenicu da su stvorene pretpostavke za izgradnju marine na predjelu Perulina Gata u Prvić-Šepurini, namjeravamo potaknuti realizaciju tog projekta koji bi žiteljima otoka Prvića donio nova radna mjesta i početni impuls za revitalizaciju otoka.
Imate li rješenje za prometnu problematiku i gužvi u Vodicama tijekom turističke sezone?
– Vezano za tu problematiku, smatram da je pod hitno potrebno izvršiti izmještanje tranzitnog prometa iz grada Vodica kroz izgradnju magistralne zaobilaznice, te u suradnji s Općinom Triunj pristupiti i realizaciji izgradnje pristupne ceste od Jadranske magistrale do Tribunja preko predjela brda Mrzanca. Nadalje, potrebno je žiteljima otočnih naselja Šepurine i Luke omogućiti korištenje većeg broja tranzitnih vezova u Vodicama i Srimi, u smislu operativne obale. Posebno želim istaknuti da Grad Vodice nije samo riva i usko područje oko nje. Činjenica je da u Vodicama imamo dijelove koja su infrastrukturno nedovoljno razvijena poput Stablinca, Stanina, Raćica i Zatonske ulice, te druga okolna naselja. Stoga smatram da je prioritetna uloga gradonačelnika i gradske vlasti rješavanje tih pitanja kako bi žiteljima tih naselja i kvartova omogućio život dostojan čovjeka. Pored navedenog, naš program obuhvaća i razrađuje problematiku vezanu za zdravstvo, školstvo, socijalu, kulturu i šport, kao i onu vezanu za samo funkcioniranje gradske uprave. Za uspješno upravljanje gradom potrebni su znanje i iskustvo, sama dobra volja nije dovoljna. Na predstojećim izborima očekujem da će Vodičani svojim glasom doprinijeti izboru vlasti koja je stručna, domoljubna i poštena.
Branitelj, sindikalni čelnik, maslinar i vinogradar!
Ante Ivas magistrirao je pravo na Pravnom fakultetu zagrebačkog Sveučilišta. Sudionik je i dragovoljac Domovinskog rata kao pripadnik HV-a i Specijalne jedinice policije. Bio je aktivni sudionik osloboditeljskih akcija Maslenica, Velebit, Medaćki džep i Oluja. Zaposlenik je Ministarstva financija – Carinske uprave, na radnom mjestu višeg pravnog savjetnika šibenske ispostave Carinarnice Split, a obnaša i funkciju predsjednika Nagodbenog vijeća Regionalnog centra Split. Proteklih godina obnašao je i dužnost pročelnika Carinarnice Šibenik, kao i dužnost pomoćnika pročelnika. Istaknuo se i kroz sindikalni rad i jedan je od pionira borbe protiv korupcije. Bio je osnivač i prvi povjerenik SDLSN-a u Carinarnici Šibenik, a sada je zamjenik predsjednika Sindikata carinika Hrvatske. Član je Odbora Carine u glavnom tajništvu, a zanimljivo je da je i predsjednik Nadzornog odbora Udruge pravnika Vukovar 1991. Ante Ivas aktivan je maslinar i vinogradar, a bavi se i iznajmljivanjem soba i apartmana.
